Стальные задвижки представляют собой запорную трубопроводную арматуру, предназначенную для перекрытия потока жидкой или газообразной среды в трубопроводных системах. Рабочее положение затвора — полностью открыто или полностью закрыто . Использовать их в качестве регулирующего устройства, то есть для частичного перекрытия потока, не допускается, так как это может привести к быстрому износу уплотнительных поверхностей.
Принцип действия основан на перпендикулярном перемещении запирающего элемента относительно оси потока среды . Конструкция стальной задвижки включает герметичный корпус, крышку, запирающий элемент (клин, шибер или диск), шпиндель (шток) и маховик для ручного управления либо электропривод .
Основные типы стальных задвижек
В зависимости от конструктивных особенностей стальные задвижки классифицируются по нескольким ключевым признакам.
По конструкции затвора выделяют клиновые и параллельные (шиберные) задвижки. Клиновые задвижки — наиболее распространенный тип, у которого уплотнительные поверхности затвора расположены под углом друг к другу, образуя клин . При закрытии клин плотно входит между седлами корпуса, обеспечивая надежную герметичность . Параллельные задвижки имеют уплотнительные поверхности, расположенные параллельно. В шиберных (ножевых) задвижках запирающим элементом выступает металлический шибер, способный разрезать механические включения в рабочей среде, что делает их пригодными для загрязненных сред .
По типу шпинделя задвижки подразделяются на два вида :
-
С выдвижным шпинделем — шпиндель не погружен в рабочую среду, что обеспечивает простоту обслуживания, визуальный контроль положения затвора и более высокую долговечность.
-
С невыдвижным шпинделем — шпиндель постоянно находится в контакте с транспортируемой средой. Такие задвижки занимают меньше места по высоте, но менее долговечны.
По способу изготовления корпуса задвижки могут быть литыми, коваными или штампосварными . Литые задвижки наиболее распространены и применяются для широкого диапазона диаметров и давлений. Кованые задвижки используются преимущественно для малых диаметров и высоких давлений. Штампосварные конструкции отличаются меньшей массой и габаритами, но имеют ограничения по рабочим параметрам.
По типу присоединения к трубопроводу задвижки выпускаются фланцевыми (наиболее распространенный вариант), с концами под приварку, муфтовыми или комбинированными .
Параметры и области применения
Стальные задвижки производятся в широком диапазоне условных проходов — от 15 до 2000 мм, и рассчитаны на условное давление от 0,16 до 25 МПа и выше . Они способны работать при температуре транспортируемой среды до 565°C. Основные нормативные требования к стальным задвижкам регламентируются ГОСТ 9698-86 .
Материал корпуса выбирается в зависимости от условий эксплуатации. Стальные задвижки изготавливаются из углеродистой, легированной или нержавеющей стали . Углеродистая сталь применяется для систем водоснабжения и отопления. Легированные стали используются в нефтегазовой и химической промышленности, где требуются повышенная коррозионная стойкость и устойчивость к высоким температурам. Нержавеющая сталь применяется для агрессивных сред и в пищевой промышленности .
Благодаря прочности, надежности и универсальности стальные задвижки применяются в различных отраслях: в системах жилищно-коммунального хозяйства (водоснабжение, отопление), на объектах нефтегазовой промышленности, в химической и энергетической отраслях, а также в системах пожаротушения . Полный ассортимент, технические характеристики и условия поставки стальных задвижек представлены в каталоге по ссылке https://xn--80aaaaa1b0bfijmdc1ap0q.xn--p1ai/catalog/zadvizhki/zadvizhki-stalnye/.